Feltételezve, hogy a közeljövőben az US Armynak ilyen repülőgépre lesz szüksége, a Curtiss cég saját költséggel és saját felelősségére megtervezte az USA első "korszerű" egyfedelű vadászgépét, a Model 75-öst. A prototípus 1935 májusában repült először Wright SGR-1670-G5 csillagmotorral, amelyet hamarosan az erősebb Wright R-1820-F Cyclone csillagmotorra cseréltek ki. A US Army először csapatpróbákra három YP-36-ost, majd 209 db sorozatgépet rendelt. 178 darab a P-36A típus volt, amelyeket 1938 áprilisától állítottak szolgálatba, 31 pedig P-36C típus, amelyek szárnyába még két 0,3 hüvelykes géppuskát építettek. A Model 75A jelű változatot az Egyesült Királyságba is exportálták, Mohawk néven. Szállították a típust a korábbi Model 75 változatban is, amelynek mereven beépített, burkolt futóműve volt, ezt Hawk 75-ként használták Angliában. A háború második szakaszában fokozatosan felváltották a P-40-es család képviselõi, melyek ezen típus továbbfejlesztéseként jöttek létre.
TECHNIKAI ADATOK:
-
Hossz: 8,78 m
-
Magasság: 2,81 m
-
Fesztávolság: 11,38 m
-
Hatótáv: 1330 km
-
Személyzet: 1 fő
-
Csúcsmagasság: 10 280 m
-
Szerkezeti tömeg: 2090 kg
-
Felszálló tömeg: 2726 kg
-
Csúcssebesség: 502 km/ó
-
Fegyverzet: egy 0,5 hüvelykes, mereven beépített géppuska és egy 0,3 hüvelykes mereven beépített géppuska a pilótafülke előtt a. törzs tetején két 0;3 hüvelykes, mereven beépített géppuska a szárnyban
-
Hajtómű: 1x1200 LE-s Pratt & Whitney R-1830-17, 14 hengeres, kétsoros csillagmotor
