1938-ban a német mérnökök egy újfajta futómű elrendezéssel próbálták a PzKpfw II típus sebességét és mozgékonyságát növelni. Az addigi 5 helyett 4 nagyobb átmérőjű futógörgővel szerelték fel a típust. A cél az volt hogy egy gyors felderítő páncélost fejlesszenek ki a lovassági- és a könnyű hadosztályok számára. Az Ausf. D és Ausf. E jelöléssel ellátott járművekből mindössze 43 példány készült a MAN gyáraiban 1938 májusa és 1939 augusztusa között. Az új futómű-rendszer azonban nem igazán váltotta be a hozzá fűzött reményeket: a jármű (országúti) sebessége 40-ről 55 km/h-ra nőtt ugyan, de terepjáró képessége jelentősen romlott - mint ahogy az a lengyelországi hadjáratban be is bizonyosodott. A kudarcot vallott harckocsikat - miután 1940 márciusában kivonták a szolgálatból - Flammpanzer II Flamingo (Sd.Kfz. 122) lángszórós harckocsikká, valamint Marder II (Sd.Kfz. 132) páncélvadászokká alakították át.
TECHNIKAI ADATOK
-
Hossz: 4,90 m
-
Szélesség: 2,40 m
-
Magasság: 1,85 m
-
Súly: 12 000 kg
-
Legénység: 3 fő
-
Fegyverzet: 2 x Flammenwerfer-Anlagen és egy 7,92 mm-es MG 34-es géppuska
-
Motor: 140 LE-s hathengeres Maybach HL 62 TRM benzinmotor
-
Sebesség: 55 km/ó (úton)
-
Hatótáv: 250 km
-
Páncélzat: 5-35 mm
