Második világháború

 

Építésére jelentős hatással volt az 1931-ben szolgálatba állított olasz Zara nehézcirkáló, mely szinte kikényszerítette a franciáktól, hogy térjenek el a korábban alkalmazott - páncélvédettség nélküli - cirkáló-típusok alkalmazásától. A hajót 1932-ben bocsátották vízre, és elkészülte után 1934-ben állt szolgálatába. Elsősorban a mediterrán térségben teljesített szolgálatot, s elődeihez hasonlóan a gyarmatokkal való kapcsolattartás volt az elsődleges feladata. A II. világháború kirobbanásakor az 1. Cirkáló Divízió zászlóshajójaként tevékenykedett. 1939 végén, a német Admiral Graf Spee nehézcirkáló utáni kutatás idején a hajó - a Dupleix nehézcirkálóval, a Strasbourg csatacirkálóval és a brit Hermes repülőgéphordozóval egyetemben - Dakarban állomásozott. 1940 márciusában, egy Toulon-ban megejtett gyors felújítás után a Bretagne csatahajó társaságában Kanadába hajózott, ahonnét csak áprilisban tért vissza a mediterrán térségbe. Az 1940-es francia fegyverletétel után a Vichy flotta bázisára, Toulonba hajózott, és a továbbiakban ott állomásozott. 1941-ben a cirkáló másodlagos fegyverzetét és a légvédelmi lövegeit is felújították, majd 1942-ben a radarját cserélték modernebbre. A cirkáló a korszerűsítések ellenére sem élhette meg a háború végét: 1942. november 27-én, amikor a németek bevonultak Franciaország addig meg nem szállt területeire is, az Algérie a Touloni-öbölben - az ott horgonyzó 3 csatahajóval, 7 cirkálóval, 32 rombolóval és számos kisebb hadihajóval egyetemben - önelsüllyesztést hajtott végre.

 

TECHNIKAI ADATOK