Zeppelin-hadműveletre 1944 júliusában került sor. Ekkora a Wermacht helyzete már a teljes összeomlás szélén állt, mind a keleti, mind a nyugati hadszíntéren, ezért a leglehetetlenebb, legelképesztőbb ötletek kerültek megvalósításra. A Zeppelin-hadművelet célja a szovjet diktátor, Joszif Sztálin likvidálása volt. A merénylet ötletgazdája az RSHA vezetője Ernst Kaltenbrunner SS-Obergruppenführer volt, majd a terv a Kampfgeschwader 200 vezetése elé került. Az akció felettébb kockázatos, nagyon minimális esélyjel kecsegtető műveletnek ígérkezett, hisz már az ügynökök célba juttatása is hatalmas akadályokkal szembesítette a szakértőket, mivel a bevetésre kerülő repülőgépnek épségben kellett Moszkva közelébe jutnia. A feladatra az arado Ar-232B négymotoros gépet szemelték ki. Az Ar-232B hatótávolsága elérte az 1320 km-t. (Ha zárójelben is, de meg kell jegyezzem, hogy a termetes szállítógép hasára szerelt 11 pár kerék által képzett kisegítő futóműveknek köszönhetően akár mezőre vagy szántóföldre is le tudott szállnia.) A KG 200 felkészített Ar-232B gépe szeptember 5-én éjszaka startolt el. A szállítógép fedélzetén néhány ügynök, két szovjet típusű motorkerékpár és egyéb felszerelés kapott helyet. A gépnek át kellett osonnia a szovjet légtéren, ezért teljes rádiócsendet rendeltek el. A hadműveleti központban ülő hírszerző tisztek tudták, hogy a Zeppelin-hadművelet rengeteg kockázati tényezővel bír, nem csoda, hogy az idő múlásával egyre feszültebbé váltak. Az előzetes számítások alapján be tudták határolni azt az időintervallumot, ameddig a gépnek a levegőben kellett maradnia a rendelkezésre álló üzemanyag elfogyásáig, ám ez az idő is le telt, de a rádió néma maradt. Már-már a művelet lefújását tervezték mikor a következő üzenet érkezett rádión:

 

Ernst Kaltenbrunner

 

Írta: Kurt Tank