A 24 személyes repülőcsónakot 1937-ben tervezték, és eredetileg a Berlin-New York útvonalra szánták. Később áttervezték nagy hatótávú tengerészeti felderítőgéppé, és a II. világháború legnagyobb repülőcsónakjaként lépett szolgálatba. A nyolc prototípus egyike 1940 szeptemberében repült először. A Bv 222B a soha meg nem valósult polgári változat jele volt, míg a Bv 222C a tervezett katonai altípusé. Az utóbbiból mindössze nullszéria, négy Bv 222C-0 készült el. A prototípusokat 1941 közepétől szállítógépekként használták, főleg a Földközi-tenger térségében. 1943-ban felderítő célokra alakították át őket, és helyükbe a négy nullszériás modellt állították. A repülőcsónakok később a háború végéig az Atlanti-óceán felett repültek, négy átvészelte a háborút, közülük egyet a RAF Calshot-i egysége kísérleti célokra használt, majd a gép a 201. század állományába került.
TECHNIKAI ADATOK:
-
Méretek: hossz 36,55 m; magasság 10,86 m; fesztáv 46,05 m
-
Szerkezeti tömeg: 30 650 kg
-
Felszálló tömeg: 49 000 kg
-
Személyzet: 3 fő
-
Fegyverzet: egy 20 mm-es gépágyú a pilótafülke feletti toronyban, egy-egy 20 mm-es távirányítású gépágyú a jobb és a bal szárnyon kialakított toronyban, egy-egy 13 mm-es, forgatható géppuska a négy lövészállásban a törzs oldalán
-
Hajtómű: hat 1000 LE-s (746 kW) Junkers Jumo 207C típusú, vízszintesen szembe fordított 12 hengeres dízelmotor
-
Hatótáv: 6100 km
-
Teljesítmény: max. sebessége 388 km/h; csúcsmagasság 7400 m
